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車買い替えました

「トヨタ スターレット グランツァV」
10年以上は乗りましたでしょうか。7万km乗り出しで22万kmまで走った。
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今年の5月車検だったのでこれを期に買い替えることにしました。

コンパクトで小回りも利くし、軽量でターボだったので加速も良かったです。
まぁ燃費は悪かったですがね。
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ボロボロだけど愛着はありました。
過去に乗ってきた車で一番長く乗っていたかと。
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過去に乗ってきた車~

日産 サニー(AT)

三菱 ランサーエボリューションIV(MT)

三菱 FTO(MT)

トヨタ スターレット グランツァV(AT)


三菱 FTOまではセダン・クーペとなっておりましたが
30代になる前にそろそろ落ち着いた車にと思いまして。

ハッチバックタイプって当時物凄く抵抗ありましたが
調べているうちに興味が出ました (☆ω☆)


ミッションがほしかったがオートマしか見つからなくて
これも人生の切替地点なのかと心に言い聞かせ購入。
年齢相応の落ち着いた車にね(これもスポーツタイプだが...)

トヨタの車は初めてでしたが
22万kmまで走ってもヘタりがない。

消耗品の劣化で交換はあったが
おかしなトラブルは一切なかったですね。
トヨタが人気なのも納得です。


かッとびスターレット!当時のキャッチコピーでしょうか?
言葉の意味はわからなかったけどソレに魅かれた。




この車の購入を決定づけた言葉ですが

しょっぺぇなぁ...(今思い出して動画を検索したのですが)

過去のスターレットのCMって今観ると全部アレです。
時代を感じます。



さて、この愛車ともこの日でお別れ。
10年以上も付き合ってくれて本当にありがとう!
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はい!次の愛車となるのは「マツダ アクセラ」 o(゚∀゚)
正確には「マツダスピード アクセラ」
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またもハッチバックでございます。
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んっ?...色・形も...
スターレットにスーパーキノコ食べさせて大きくしただけじゃないの??
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でも迫力が違います!(一部認めている)
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カラーは分かりにくいですがグレーなんですね。
明るいグレーよりちょい地味気味の「カーボングレーマイカ」
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普通のファミリーカーに見えますが中身が凄いんです(そこも認めている)
排気量は2300ccでDISIターボエンジン。最高出力264PS・最大トルク38.7kg-m。
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過去に「三菱 ランサーエボリューションIV」に乗ってましたが
スペックはかなり近いですね。
しかしランサーは4WDですがアクセラはFF。
安定感に少々不安はありましたが
乗ってみると不思議と安定してます。



そこそこ小回りも利くし・パワーはあるし・ブレーキの利きも良い。
総合的に良いですね (´ω`)
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このアクセラは最新型から2つ前のタイプでして
「マツダスピード アクセラ」の初期タイプ。

次のタイプも良かったのですがさすがにこの年齢で乗るような車では...
アクセラに興味を持ったのもそのタイプでしたが
その間に時間が過ぎ去り年齢も増えちゃいましてね。

時間は無常にも進み続ける...



ではここであの名言を♪


悶絶するほどキレイだぜ俺のアクセラは。
例えて言えばスパルタンに鍛え込まれたラーメンマンのボディのようだ。

(頭文字D 清次のセリフから一部引用)
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スピードメーターのデザインは面白いですね。
60kmの位置に若干違和感があります。
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もちろんミッション。6速です。
今まで乗ってきたランエボもFTOも5速だったので
どのタイミングで6速にシフトアップするのか迷うことも。
...と言うより忘れる (-ω-;)
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バックはギアを押して1速に入れます。
6速ミッションだと一番右端にあることが多いですよね。

担当者の方にバックが左端なのでどうやって入れるのか聞くと


担当者「押して1速に入れるとバックになります」


チョプリ「普通右端のタイプが多いですよね?」


担当者「そうですよね~でも1速の位置にあることで便利なこともあります」


チョプリ「そうなんですか?」


担当者「雪道でハマってしまった時に1速の位置にバックがあると前進・後進が素早くできます」


チョプリ「なるほど~右端だとロスがでますものね」


担当者「そうなんですよ~」


へぇ~そういう利点があるのかぁ


担当者「まぁそんな機会中々ないですけどね(笑)」


って...何だよそのオチっ!?Σ(=ω= ;)


何だったんだろうこの会話...真剣に聞いていたのに...


そんなわけでバックに入れたつもりがちゃんと入ってなくて前進することも Σ(゚д゚ll)

バック音が鳴らないので不便です。

あっ!...もちろん燃費悪いです。
でもランエボよりは倍はあるかな。

低燃費やらハイブリッド車主流のこの時代に
まだ自分は逆らって生きております (まだです!)





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コメント

No title

長く乗ってきた車を手放す時って寂しいですよね~。今回マーチを手放すときにそう感じました。私としては長くは乗ってませんが、亡くなった父親が使ってた車だと思うと・・・・

No title

車の買い替えおめでとうございます。
わたしは2年くらい前に体験しました。

これまで乗ってきた自動車とお別れするのは悲しい…
でも、次の車の期待も… 複雑な感じになっちゃいます。

に~さ~ん!(・・23) ←おい

過去記事からも、
チョプリさんの事ですので見えてもいい的な部分を感じます。
新しい方はキッチリ隠れて ( *´艸`)
※別にそれを知って何をするという事もないですが ( ̄m ̄〃)


2年前、わたしは大きな出来事(よくない事)があって
車は「一番候補になかった自動車」になったのですよ。

買うかもな自動車の
簡単な見積もり(新車)をしていたくらいで… ←本見積もりの直前だった


CM。スピルバーグの「激突!」を思わせるつくりで (@_@;)

自遊自足さん

コメントありがとうございます!
また毎度ご訪問ありがとうございます。

お父様の乗られていた車となると手放すのが辛いですね。
車にはいろいろな思い出が込められてます。


スターレットも今までの中で濃い思い出を残しているだけに
買い替えようとしてから2回は車検やってます(´ω`)
中々手放せなくて。でも十分頑張ってくれました。


今の車では...エンストが深く記憶に刻まれて...

ATを長年乗ってからMTはほんと忙しいです。
年齢上の問題もあるのですがね(笑)




よしこチャさん

ありがとうございます!

長年乗って実際に手放すことになると寂しくなりますよね。
次の車選びしている時はそうは感じないのですが。

ありゃりゃ??...「・・にいさん」が見えちゃってますね Σ(・▽ ・ノ)ノ
全然気がつきませんでした(こういうとこ雑です)


一番候補でなくても乗ってしまえばこの車で良かったと思えます。
スターレット購入前も複雑な事情で購入したのですが
結果これで良かったと今思う。


CMの作りが時代を感じますね。

当時は画期的だったのかもしれませんが
加速時は早送り...そして未知なる世界へかッ飛んでいきましたね (^艸^)

ちなみに次のタイプ?のキャッチコピーは「青春のスターレット!」です(笑)

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